シラザン50とシラザン50ダイヤモンドの違いは主にこの3点です。
- ポリシラザン濃度
- 専用トップコート
- 深い艶と超滑水
ですが、価格にも大きな違いがあり「スーパーカー以外は通常のシラザン50でOK」というのが筆者の結論です。
この記事ではシラザン50とダイヤモンドの違いについて、通常のシラザン50でもダイヤモンドに負けない艶を出す方法について紹介していきます。
ポチップ
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シラザン50とダイヤモンドの違いを比較
 商品A |  商品B | |
|---|---|---|
| ベース素材 | ポリシラザン | ポリシラザン |
| 濃度 | 高濃度 | 超高濃度 |
| 耐久性 | 3年耐久 | 3年耐久 |
| 滑水性 | 強い | すごく強い |
| 専用トップコート | なし | あり |
| 値段（Mサイズ） | 11,000円 | 44,000円 |
| 期間限定割引 | あり | なし |
| 詳しくはこちら | 詳しくはこちら |
シラザン50とダイヤモンドの大きな違いはトップコートの有無と価格でしょう。
冒頭でも言いましたが個人的にはシラザン50ダイヤモンドを使用するよりも、このあと紹介する重ね塗りやK.IWAKIのコラボ商品の方がコスパがいいと思っています。
シラザン50の評判や口コミなど筆者が実際に使用したレビューなども含めて詳しく解説している記事があるので、こちらも参考にしてみてください。
シラザン50との大きな違いはトップコート
シラザン50ダイヤモンドには専用トップコートが付属しており、超高濃度ポリシラザンの皮膜とこのトップコートがプレミアムなツヤ感がでる秘密です。
トップコートは単品での販売はないので、シラザン50ダイヤモンドを購入するしか方法はありません。
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2023年の夏に発売が開始され、通常のシラザン50の配合を少し変更し、専用トップコートをつけた仕様となっています！
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詳しい違いやキャンペーンについては公式サイトで確認してください。
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トップコート代わりにシラザン50の重ね塗り
シラザン50には重ね塗りキットというものが販売されており、シラザン50ダイヤモンドよりも安価に施工することができます。
シラザン50を施工したあとに、さらにシラザン50を施工するので個人的にはダイヤモンドのトップコートを上回るのでは？と思っています。
シラザン50の重ね塗りについてはこちらの記事を参照にしてください。
シラザン50ダイヤモンドの口コミ
- 高濃度ポリシラザンだけでも艶が違うが、トップコートを施工するとさらに輝きがまします
- トップコート施工後は滑り止めのついたスマホも動くほど摩擦がなくなって、滑水性と防汚性が期待できます
- 10万円以上するプロのガラスコーティングよりも景色の映り込みがいいように感じました
シラザン50ダイヤモンドは、DIY商品にしてはかなり高級なので案件としてやっているユーチューバー以外のレビューはかなり少なかったです。
しかし悪い評価は見当たらず、プロショップのガラスコーティングと比較しても、それを上回る輝きと表現する人も中にはいました。
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シラザン50ダイヤモンドプラスとの違いは？
 商品A | 商品B | |
|---|---|---|
| ベース素材 | ポリシラザン | ポリシラザン |
| 濃度 | 超超高濃度 | 超高濃度 |
| 層の厚さ | 3層 | 2層 |
| 滑水性 | すごく強い | すごく強い |
| 専用トップコート | あり | あり |
| 値段（Mサイズ） | 55,000円 | 44,000円 |
| 納期 | 受注生産（10〜15日） | 受注生産（10〜15日） |
| 詳しくはこちら | 詳しくはこちら |
新発売のダイヤモンドプラス
シラザン50ダイヤモンドプラスは2023年8月に販売が開始された新商品です。
従来のシラザン50ダイヤモンドを上回る高密度で、さらにトップコートを含めて3層でのコーティングで究極のツヤを実現させた商品。
通常のシラザン50と同様にスプレーして拭き取るだけで、ボディ・ガラス・ホイール・樹脂パーツ全てをコーティングできるので、高級車や新車にガラスコーティングを検討している人には特におすすめです。
シラザン50とダイヤモンドの施工方法の違いは？
従来品よりもシラザン50ダイヤモンドの方が、施工の工程が多くなっているので少し難易度が上がっています。
- シャンプー
- シラザン50
- 下地処理
- シャンプー
- 脱脂剤
- シラザン施工
- トップコート施工
従来品のシラザン50も下地処理をすることでより深いツヤになりますが、別売りかパーフェクトセットの購入が必要です。
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ダイヤモンド専用メンテナンス剤の比較
シラザン50は定期的にメンテナンスを実施することで、犠牲皮膜を作りボディのツヤを維持することができます。
メンテナンス剤は2〜3ヶ月に1度のペースなので、車種や大きさによっても異なりますが1本で1年間は施工できそうです。
ですがメンテナンス剤の価格は2倍ほどなので、シラザン50ダイヤモンドのほうはツヤの維持にもコストが結構かかります。
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シラザン50ダイヤモンドとは？【まとめ】
- 木箱に入っていて見た目から高級仕様
- ランボルギーニやポルシェ等の超高級車向け
- 従来品より高密度×専用トップコートでさらなるツヤを
シラザン50ダイヤモンドはスーパーカーなど超高級車（お金持ち）に向けて作られたプレミアム仕様のガラスコーティング。
さらにシラザン50ダイヤモンド専用のトップコートで犠牲皮膜を形成することで、さらに深みのあるツヤと防汚性を手にいれることができる製品となっています。
シラザン50ダイヤモンドはどこで買える？
シラザン50ダイヤモンドは受注生産品でのため、オートバックスのようなカー用品点には置いていません。
シラザン50はどこで売ってる？の記事で販売店の比較などを詳しく紹介しているので、こちらの記事もあわせて読んでみてください。
